Valtteri Bottas pääsi ensimmäistä kertaa Cadillacin F1-auton rattiin maanantaina F1-testien startattua Barcelonassa.
F1-autot muuttuivat täksi kaudeksi totaalisesti, kun voimayksiköt ja aerodynaamiset vaatimukset menivät uusiksi. Uudessa voimayksikössä puolet tehoista tulee polttomoottorista ja puolet sähköstä, joka muuttaa auton ajettavuutta.
Autot ovat myös aiempaa kevyempiä.
– Kyllä ero on iso aiempaan verrattuna. Autot, niitä pitää käsitellä eri tavalla.
– Sinulla on vähän vähemmän painetta etenkin kovavauhtisissa kurveissa. Voimayksikön suhteen siinä on niin paljon enemmän vääntöä kurvista ulos tultaessa, mutta sitten sinun täytyy hallita akkua, Bottas vertailee.
Cadillac ajaa Ferrarin voimayksiköillä tällä kaudella samalla, kun se rakentaa omaansa. Ferrari skippasi maanantain ajopäivän, joten musta ori pääsi ensimmäistä kertaa ulkoilemaan Cadillacin toimesta.
– Ferrarille tämä oli ensimmäinen kunnollinen päivä heidän voimayksikölleen, joten luonnollisesti tässä on vielä opittavaa. Paljon opittavaa, paljon parannettavaa, mutta se on haaste joka tallille.
Bottas vietti viime kauden Mercedeksen varakuskina eikä päässyt kauden aikana kisaamaan. Suomalaisässä nautti päästessään taas F1-auton rattiin.
– Nautin todella olla takaisin radalla. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun ajoin tällä autolla, joten oli hyvä olla tuolla.
