Formula ykkösten kauden 2026 uudet tekniset säännöt eivät selkeästi ole kuljettajien mieleen. Monien mielestä säännöt ovat luoneet turvallisuusuhan.
Ajamista moititaan keinotekoiseksi. Uusilla autoilla voi lisätä suorilla vauhtia tuntuvasti. Se aiheuttaa myös melkoisia turvallisuusriskejä.
Oliver Bearman satutti jalkansa ulosajossa Suzukassa viime sunnuntaina. Franco Colapinto jarrutti hänen edessään ja autojen nopeusero oli yllättäen 50 kilometriä tunnissa. Väistäessään Colapintoa menetti Bearman autonsa hallinnan.
Colapintoa ei kukaan syyllistänyt.
– Tuntuu, kuin toinen auto olisi jäähdyttelykierroksella ja toinen ajaa nopeaa kierrosta. Katsot ohjauspyörää ja näet eron olevan kuusi kymmenystä. Mutta ero kuroutuu muutamissa metreissä. Buusti on todella vahva. Sillä voi hyvin ohittaa, mutta ohitusliikkeet ovat keinotekoisia ja vaarallisia, Colapinto itse kommentoi Grandprix-sivuston mukaan.
Ajajayhdistyksen GPDA:n puheenjohtaja Carlos Sainz varoittaa, että jotain vakavaa voi tapahtua.
– Olemme olleet onnekkaita, että näillä radoilla on ollut turva-alueita. Kuvittele, mitä voi tapahtua Bakussa, Singaporessa tai Las Vegasissa näillä nopeuseroilla isoissa törmäyksissä seiniin, Sainz ilmoittaa.
Sainz vaatiikin välittömiä muutoksia. Hän korostaa, ettei välitä, jos autot ovat sekuntia hitaampia kierroksella. Turvallisuus on tärkeintä.
Kuljettajat, tiimit ja kansainvälinen autoliitto FIA keskustelevat mahdollisista muutoksista huhtikuun aikana. On mahdollista, että teknisiä sääntömuutoksia tulee jo seuraavaan kisaan, joka ajetaan toukokuun alussa Miamissa. Kaikki tiedostavat, että kuoleman riski voi olla korkeakin, jos muutoksia ei tehdä.
Huhtikuussa ohjelmassa olleet Bahrainin ja Saudi-Arabian kisat peruttiin Iranin sodan takia.
