Ralliautoilu on vuosikymmenten varrella kiehtonut monia julkkiksia. Myös mäkihyppylegenda Matti Nykänen nähtiin tositoimissa ralliautossa.
Perinteikäs Mänttä 200 -ajo palveli perinteisesti rallihuippuja lämmittelykisana Jyväskylän Suurajoja varten. Vuoden 1989 Mänttä 200 -ajossa nähtiin samassa autossa kaksi eri lajin maailmanmestaria: Hannu Mikkola ajoi ja Matti Nykänen toimi kartturina.
Mikkolan ja Nykäsen kyyditettävänä oli A-ryhmän Mazda 323 4WD. Tosin Nykänen ei tiettävästi lukenut Mikkolalle nuotteja, vaan Mikkola oli ajanut pätkät kahdesti läpi ja veti reitin ulkomuistista.
Mikkola ajoi pohja-ajan jokaisella erikoiskokeella. Nykänen ja Mikkola voittivat kisan yli minuutin marginaalilla.
Kisan muihin autoihin verrattuna Mazda oli ylivertainen. Kyse olikin mainostempusta. Olihan Nykänen Mazdan mainoskasvo.
Varttuneemmat muistavat 1980-luvun Mazda-mainoksen, jossa Nykänen ajelee Mazdalla Jyväskylän nimikkomäelleen. Nykänen kehottaa kansaa tulemaan paikalle Mazda-tapahtumaan sanoin: ”Tule sinäkin, näet minun valinnan”.
Paikan päälle tuleville luvattiin Matti-julisteita, koeajajille jopa rullattavat aurinkolasit.
”Tää on mun laji”
Mikkolan ja Nykäsen Mäntän 1989 rallikilpailusta on säilynyt jälkipolville YouTubesta katsottavissa oleva legendaarinen videokooste. Alun perin tämä pätkä on peräisin vuonna 1990 konkurssiin ajautuneen Videostyle Oy -yrityksen tuottamasta VHS-muotoisesta ”autolehdestä”.
Ohjelmaa juontavat takavuosien Miss Suomi Johanna Raunio ja hiljattain menehtynyt moottoriurheilun toimittajalegenda Erkki Vanhanen. Sisältö on aivan rautaista nostalgiaa.
Vanhanen puhuu Nykäsestä mäenlaskun maailmanmestarina. Tuohon aikaan mäenlasku oli Suomessa vielä mäkihypyn virallinen termi.
”Se on elämys pojalle”, toteaa Erkki Vanhanen Nykäsen rallikokemuksesta.
Nykänen itse on innoissaan:
– Tuntuu mahtavalta. Tää on mun laji, hän kertoo tuntemuksistaan.
Vanhasen mukaan Mäntän tori oli katsojia täynnä. Jokainen kuulemma halusi nähdä kahden maailmanmestarin sijoittumisen samaan autoon.
Lippu kisaan maksoi 20 markkaa. Vanhasen mukaan ”tytöt tietenkin haluavat nähdä Matti Nykäsen. Suosikin, jonka paikallaolosta ei vielä ole varmuutta. Tunnetaanhan mies katoamistempuistaan”.
Ennustus uran loppumisesta toteutui
Ohjelmassa kerrotaan myös Nykäsen urasuunnitelmista. Vanhasen mukaan Nykänen oli lopettamassa mäenlaskun 1992 ja aikoi siirtyä sen jälkeen ralliautoilun pariin. ”Siinä sisältöä elämään miehelle, joka on rämäpäinen, ja tunnetaan tempauksistaan”, Vanhanen analysoi.
Nykänen itse totesi ohjelmassa, että mäkiura olisi todellakin loppumassa 1992, ellei sydän veisi häntä ralliautoilulle jo sitä ennen.
Video tarjoaa 1980-luvun henkeä aidoimmillaan. Rallin 1985 maailmanmestari Timo Salonen saapuu katsomaan kisaa helikopterilla.
Helikopteri oli suomalaisessa autourheilussa tuohon aikaan niin sanotusti in. Vuoden 1982 F1-maailmanmestari Keke Rosberg muistelee Matti Kyllösen kirjoittamassa samana vuonna julkaistussa Keke-kirjassa vuoden 1980 Brasilian osakilpailua seuraavasti:
”Brasiliassa emme asuneet hotellissa, vaan ystävällisten ihmisten luona, jotka veivät meidät Emerson Fittipaldin kanssa joka päivä helikopterilla radalle. Se oli hieno juttu. Se yksinkertaisti asioita”.
Salonen ei itse osallistunut Mänttä-ralliin, mutta sijoittui samanlaisella Mazda 323:lla elokuussa 1989 ajetuissa Jyväskylän Suurajoissa toiseksi.
Maalissa Mikkola kommentoi kisaa vaivaantuneen oloisena. Nykäsellä hymy taas oli herkässä. Nykäsen mukaan ”ralli on kovaa urheilua, joka vaatii kovan vyysisen kunnon, että pystyy ajamaan sitä vauhtia loppuun, mitä me Hannun kanssa mentiin”.
Nykänen muistutti myös realiteeteista:
– Jokainen ajaa autoa, mutta kuka tahansa ei hyppää lentomäestä.
Lopuksi Mikkola ja Nykänen ruiskuttelevat pikkupulloista kuohujuomaa. Mikkola oli lopettanut alkoholinkäytön jo 1970-luvulla. Nykänen ei lopettanut koskaan.
Nykäsen mäkihyppyura loppui todellakin 1992, mutta rallin pariin hän ei palannut.
– En ole sen Mänttä-rallin jälkeen kokeillut. Mieli kyllä tekisi, totesi Nykänen jutun kirjoittajan haastattelussa Jyväskylän MM-rallin yhteydessä 2011.
Mäkiuransa jälkeen muun muassa laulajana vaikuttanut Nykänen esiintyi tuolloin MM-rallin aikana Jyväskylän keskustassa. Siellä kansa sai kuulla muun muassa hittikappaleet Anna Sexii Mulle ja Topless.
Nykänen kuoli helmikuussa 2019 alkoholinkäytön aiheuttamien terveysongelmien seurauksena. Hän oli 55-vuotias.
Mikkola kuoli vuonna 2021 syöpään 78-vuotiaana.
Otto Palojärvi
