Mercedes kausiennakko tarjoaa kattavan katsauksen Mercedeksen-AMG Petronas formulatallin tilanteeseen kaudelle 2025 – sisältäen analyysin viime kaudesta, kuljettajatilanteesta, teknisestä kehityksestä, sponsoreista ja tulevan kauden näkymistä.
Mercedeksen uusi sukupolvi
Mercedes-AMG Petronas F1 on ollut viime vuosikymmenen hallitseva voima Formula 1:ssä. Vuosina 2014–2020 kahmittujen maailmanmestaruksien jälkeen talli on käynyt läpi suurta murrosvaihetta. Nyt kaudella 2025 alkaa Mercedeksen uusi aikakausi: talli luottaa nuoreen tähteen Andrea Kimi Antonelliin ja George Russelliin, jotka muodostavat uuden sukupolven kuljettajakaksikon tähtäimenään palauttaa Mercedes takaisin mestaruustaistoon.
Toto Wolffin johdolla rakennettu tiimi on edelleen yksi sarjan tehokkaimmista organisaatioista. Uusi auto, W15, on kehitetty ratkaisemaan aiempien kausien haasteet, ja teknisen tiimin rakenteet on uudistettu vastaamaan 2026 sääntöuudistusten tuomia vaatimuksia jo etuajassa.
Mercedeksen kausi 2024 – Viimeinen vuosi siirtymävaiheessa
Kausi 2024 oli Mercedesille jälleen haastava, vaikka tiimi osoitti kehitystä edellisiin vuosiin verrattuna. Lewis Hamiltonin ja George Russellin muodostama kokoonpano keräsi tasaisesti pisteitä, ja Hamiltonin kauden kohokohdiksi voidaan nostaa voitot Silverstonessa ja Spassa. Tiimi päätyi valmistajien mestaruussarjassa neljänneksi Ferrarin ja McLarenin taakse, mutta selkeästi edellä Aston Martinia ja Racing Bullsia.
Kauden mittaan Mercedes esitteli useita aerodynaamisia päivityksiä, jotka paransivat auton suorituskykyä erityisesti kauden jälkipuoliskolla. Silti tasaisuus ja renkaiden kulumisen hallinta olivat edelleen haasteita. Kun Hamiltonin siirtyminen Ferrarille sinetöitiin, ovi aukesi Andrea Kimi Antonellille.
Kuljettajamuutokset kaudelle 2025 – Antonellin aika alkaa
Mercedes avaa uuden luvun kuljettajapuolella, kun F2-sensaatio Andrea Kimi Antonelli tekee debyyttinsä F1-sarjassa suoraan hopeanuolessa. Nuoresta iästään huolimatta Antonelli on yksi lajin puhutuimmista lahjakkuuksista, ja hänen kehityksensä on ollut vaikuttavaa Mercedesin junioriohjelmassa.
George Russell jatkaa tiimin kokeneempana kuljettajana. Hänen johdonmukainen vauhtinsa ja tekninen palaute ovat tärkeitä W15:n kehityksessä ja tallin vakauttamisessa siirtymäkaudella. Russellilla on edessään uransa paras tilaisuus johtaa tallia ja taistella vakavasti mestaruudesta.
Tiimi korostaa, ettei Antonelliin kohdistu liiallisia paineita heti kauden alussa, mutta odotukset ovat korkealla, ja italialaislupaukselta odotetaan vahvaa panosta pisteiden keräämisessä jo debyyttivuonnaan.
Mercedeksen tekninen tiimi ja henkilöstö 2025
Toto Wolff jatkaa sekä toimitusjohtajana että tallipäällikkönä. Hänen visionäärinen johtamisensa on pitänyt Mercedeksen kilpailukykyisenä, vaikka mestaruudet ovat jääneet muutaman vuoden tauolle. Wolff toimii myös tiimin osaomistajana, mikä korostaa hänen sitoutumistaan pitkäjänteiseen menestykseen.
Mercedes on vahvistanut teknistä johtoaan siirtämällä James Allisonin takaisin teknisen johtajan rooliin. Allisonin paluu päivittäiseen kehitystyöhön näkyy erityisesti W15:n suunnittelussa, jossa keskityttiin korjaamaan W13:n ja W14:n rakenteelliset heikkoudet.
Tiimi on myös investoinut huomattavasti aerodynamiikkaosastoonsa ja insinöörikantaan, ja yhteistyö Mercedes-AMG High Performance Powertrainsin kanssa Bricksworthissä on entistä tiiviimpää.
Talvitestit 2025 – W15 tuo lupauksia uudesta noususta
Mercedes esitteli uuden W15-autonsa helmikuussa 2025 Brackleyssa. Talvitestit Bahrainissa sujuivat aiempia vuosia paremmin ja antoivat viitteitä siitä, että Mercedes voi palata vakavasti otettavaksi mestarisuosikiksi.
Testitulokset ja analyysi
Nopeus: George Russell ajoi testien neljänneksi nopeimman kierrosajan, jääden vajaan 0,2 sekuntia Williamsin Sainzista. Andrea Kimi Antonelli oli seitsemäs reilun 0,2 sekuntia tallikaveriaan hitaampana, mutta vaikutti testeissä vakuuttavalta erityisesti pitkissä vedoissa.
Pitkät ajot: Mercedes suoritti yli 1500 kilometrin testiohjelman ilman suurempia teknisiä ongelmia. W15:n suurin vahvuus vaikutti olevan tasainen suorituskyky eri renkailla, ja auton renkaiden kulumisen hallinta oli merkittävästi parantunut.
Aerodynamiikka ja strategiapäätökset
W15:n aerodynamiikka on Allisonin paluun myötä kokenut suurimman uudistuksen sitten hybridiajan alun. Auto hyödyntää täysin uutta pohjaa ja lattiarakennetta, jotka optimoivat ground effectin hyödyntämisen. Suunnittelussa on painotettu erityisesti vakaata aerodynaamista tasapainoa, mikä on ollut aiempien vuosien kompastuskivi.
Etusiiven uusi muotoilu mahdollistaa tarkemman ilmanohjauksen keulan alueella, mikä auttaa mutkayhdistelmissä. Takasiiven ja diffuusorin ratkaisut on kehitetty maksimoimaan downforce ilman liiallista ilmanvastuksen lisäystä, mikä parantaa suoranopeutta.
Strategiatiimi nojaa tekoälyä hyödyntävään datan analysointiin kisatilanteissa. Mercedes pyrkii entistä aggressiivisempaan kisataktiikkaan erityisesti pysähdyksien ja rengasvalintojen osalta. Tavoitteena on saada joustavuutta strategioihin, jotka mahdollistavat reaktiot muuttuvaan kisatilanteeseen.
Sponsorit ja omistajat kaudella 2025
Omistajat
- Daimler AG: 33 %
- Ineos: 33 %
- Toto Wolff: 33 %
Kotipaikka
- Brackley, Yhdistynyt kuningaskunta
Voimanlähde
- Mercedes AMG High Performance Powertrains. Yksi F1-sarjan tehokkaimmista ja luotettavimmista hybridivoimanlähteistä. Mercedes jatkaa kehitystyötä 2026 sääntömuutoksiin siirtymisen pohjustamiseksi.
Pääyhteistyökumppani
- Petronas
- Sopimuksen ehdot: Monivuotinen jatkosopimus yli vuoden 2026, arvoltaan jopa 75 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria vuodessa.
Pääkumppani
- Ineos
- Sopimus: Solmittu 2019, päättyy kauden 2024 jälkeen, arvoltaan 20 miljoonaa puntaa vuodessa.
Muut tärkeät kumppanit
Adidas, Akkodis, AMD, Crowdstrike, Einhell, Endless, G42, Hewlett Packard Enterprise, IWC Schaffhausen, Luminar, Nuvei, Pirelli, Police, SAP, Signify, Sherwin-Williams, Snapdragon, Solera, TeamViewer, The Ritz-Carlton, UBS, WhatsApp
Mercedes kausiennakko – Ennuste 2025
Mercedes lähtee kauteen 2025 kunnianhimoisesti, mutta realistisesti. Tiimi tietää, että McLarenin ja Red Bullin tasolla pysyminen vaatii täydellistä suoritusta niin autolta kuin kuljettajiltakin. W15 näyttää kuitenkin riittävän kilpailukykyiseltä tuomaan Mercedeksen takaisin taisteluun.
Valmistajien MM-sarja:
- Ennuste: 2.–3. sija
- Mercedes tavoittelee paluuta kärkikamppailuun ja uskoo voivansa ottaa mittaa McLarenista ja Red Bullista koko kauden ajan.
Kuljettajien MM-sarja:
- George Russell: Ennuste 3.–5. sija, arviolta 220–300 pistettä. Russell on tiimin pistejohtaja ja yksi sarjan tasaisimmista kuljettajista, joka voi napata yksittäisiä voittoja.
- Andrea Kimi Antonelli: Ennuste 6.–8. sija, arviolta 140–200 pistettä. Antonelli tekee vahvan debyyttikauden ja saattaa nousta yhdeksi kauden suurimmista yllättäjistä.
Voitot ja palkintopallisijat:
- Mercedes voi saavuttaa 3–6 voittoa kauden aikana ja useita palkintopallisijoituksia. Voitot ovat mahdollisia radoilla, joissa auton tasapaino ja renkaiden hallinta korostuvat.
Yhteenveto – Mercedes 2025: Uuden sukupolven aika
Mercedes-AMG Petronas F1 Team on uudistunut kaudelle 2025 sekä kuljettajaparin että teknisen rakenteensa osalta. Toto Wolffin, James Allisonin ja Adrian Neweyn (jos mukaan lasketaan Red Bull -yhteistyön vaikutus) luotsaama tekninen visio antaa tiimille mahdollisuuden taistella jälleen mestaruuksista.
Andrea Kimi Antonellin debyytti ja George Russellin johtajuus muodostavat vahvan pohjan pitkän aikavälin menestykselle. Kaudella 2025 Mercedes tähtää takaisin Formula 1:n huipulle – ja näyttää olevan oikealla tiellä.
Koko Formula 1 kausi 2025 Viaplaylla
Vuonna 2025 Formula 1 -sarjan kaikki osakilpailut näkyvät suorina lähetyksinä ja suomeksi selostettuina Viaplayssa ja V sportin kanavilla.
Kaikki osakilpailut selostaa Niki Juusela.
