Positiossa-ammattivedonlyöjien Päivän veto ottaa kantaa Espanjassa ajettavaan F1-kisaan. Juuri valmistuneella Madridin radalla ajetaan historian ensimmäistä kertaa, joten kisa sisältää poikkeuksellisen paljon kysymysmerkkejä sekä talleille että vedonlyöjille.
McLarenin Lando Norris paukutti eilen paalulle hengästyttävän jännittävän aika-ajon päätteeksi. McLarenin vauhti oli ollut piilossa koko viikonlopun, kunnes viimeisellä mahdollisella hetkellä Norris naulasi lähes täydellisen paalukierroksen. Hän paransi omaa aikaansa viimeisellä vedolla peräti 0,701 sekuntia, ja omien sanojensa mukaan kierros oli hänen koko uransa paras. Ero kakkoseksi ajaneeseen Mercedeksen Kimi Antonelliin oli vain 0,011 sekuntia.
Madridin katuradalla lähtöruudun arvo on yksi sarjan korkeimpia, sillä radalla ei ole pitkiä suoria eikä selviä ohituspaikkoja. Tämä on toki toistaiseksi pelkkää arvailua, sillä kenelläkään ei ole radalta aiempaa kisakokemusta. Ainoana edes jokseenkin järkevänä vertailukohtana voi pitää aiemmin viikonloppuna ajettuja F2- ja F3-oheisluokkia, joissa ohittaminen on ollut normaalia haastavampaa. Monzan kaltaista jojo-racingia ei siis ole luvassa, mutta tallien tapa kerätä energiaa kierroksen aikana on vaihdellut viikonlopun ajan paljon, joten nykysäännöillä ohituksia voidaan nähdä myös hieman yllättävissä paikoissa.
Mielenkiintoisen lisän kisaan tuo se, että rengaskuluma on katuradaksi poikkeuksellisen suuri. Radan suurin vetonaula La Monumental eli mutka 12 kuluttaa vasenta eturengasta paljon, eikä rengas pääse muuallakaan kierroksen aikana varsinaisesti huilaamaan. Perjantain harjoitusten kisavedoissa kaikki tallit kärsivät renkaiden kuorimisesta, mikä saattaa lisätä tapahtumia sekä varikkosuoralla että radalla. Kisan aikana radan lämpötila kohoaa reilusti yli 50 asteen.
Lauantai-illan F3-luokan pääkilpailun avauskierros oli suoranainen kaaos, joka johti suoraan punaisiin lippuihin. Myös F1-kisassa on suuri mahdollisuus, että varsinkin avauskierroksella nähdään rytinää. Vedonlyöntimarkkina arvioi turva-auton todennäköisyydeksi noin 80 ja punaisten lippujen todennäköisyydeksi noin 60 prosenttia. Ensimmäistä kertaa ajettavien kisojen varianssi on normaalia suurempi, sillä kyseessä on kaikille hyppy tuntemattomaan, ja varsinkin rengaskuluma on jokaiselle tallille iso kysymysmerkki. Vaikka keskimääräinen F1-fani toivoo Madridin historian ensimmäisestä kisasta tapahtumarikasta, on sillä yhtä lailla mahdollisuus olla tapahtumaköyhä lässähdys. Vedonlyöjän kannalta se ei varsinaisesti olisi huono asia.
Kohde: F1 Espanjan osakilpailu, 13.9.2026 klo 16.00.
Vihje: Lando Norris sijoittuu kisassa paremmin kuin Max Verstappen kertoimella 1.44. Oma arviomme on, että Norris kukistaa Verstappenin hieman yli 75 prosentin todennäköisyydellä. Norris saa ison edun lähtemällä kaksi lähtöruutua edempää, ja starteissa hän on ollut koko kauden huomattavasti parempi. Kisavauhdissa kaksikon välillä ei pitäisi olla suurta eroa, eikä Red Bullin suoravauhti ole ollut viikonloppuna aivan McLarenin tasolla. Verstappenilla ei myöskään ole käytettävissä uusia soft- tai medium-renkaita, joten jompikumpi näistä tulee kisassa alle jo hieman käytettynä.
