Emma Kimiläinen starttaa täyssähköisten moottoriveneiden maailmanmestaruussarjaan eli E1 Seriesiin tilanteesta, jossa jokainen urheilija haluaa olla: takaa-ajettuna, hallitsevana maailmanmestarina.
E1 Seriesiä on ajettu kaksi kautta, ja molemmat kaudet ovat päättyneet Team Bradyn eli Kimiläisen ja tämän tallikaverin Sam Colemanin mestaruusjuhliin.
Kaudella 2024 mestaruudesta vei suurimman hohdon se, että MM-titteli varmistui, kun viimeinen osakilpailu jouduttiin jättämään ajamatta.
Viime marraskuussa Kimiläinen pääsi sitten toteuttamaan jokaisen urheilijan unelman. Hänen piti voittaa kauden viimeisen osakilpailun viimeinen lähtö, jotta mestaruus varmistuisi. Sen hän myös teki.
Kun Kimiläinen ajoi maalilinjan yli, Miamin vesillä nähtiin ja kuultiin sellainen tunteenpurkaus, joka olisi ehdottomasti kuulunut Vuoden sykähdyttävimmän urheiluhetken ehdokaslistalle.
Maailmanluokan julkkiksia vilisseet mestaruusjuhlat pidettiin isänpäivän aattona Miamissa, ja uusi kausi starttaa jo tänään Saudi-Arabian Jeddahissa.
Kahden kuukauden tauko opetti ikänsä ammatikseen urheilleelle Kimiläiselle, 36, että elämässä on paljon tärkeämpiäkin asioita kuin urheilu.
– Pian kauden jälkeen tuli läheisen perheenjäsenen todella isoja terveyshuolia. Se pysäytti normiarjen yli kuukaudeksi. Reilu kuukausi hävisi kuin tuhka tuuleen, Kimiläinen kertoo Atleetille Jeddahista.
– Sikäli sattui kuitenkin täydellisesti, että pystyin olemaan kotona ja keskittymään läheisen hyvinvointiin. Luojan kiitos siitä selvittiin.
Vuodenvaihteen ja vuoden alun Kimiläinen vietti Lapissa.
– Siellä meni kolme viikkoa pääasiassa työhommissa. Onneksi työni ovat superihania. Viikot menivät muun muassa moottorikelkkaa ajaen ja viettäen kivaa aikaa tyttäreni kanssa. Oli sairaan kivaa ja hyvä aloitus vuodelle, Kimiläinen kertoo.
Perstuntuma auttaa oppimaan
Niin. Silloin kun Kimiläinen ei aja työkseen moottorivenettä, hän yleensä ajaa jollakin muulla menopelillä, kuten moottorikelkalla.
Ei tarvitse liioitella paljon, kun sanoo, että Kimiläinen on todennäköisesti ajanut kaikilla mahdollisilla vehkeillä, joissa on moottori – ja lujaa.
Kimiläinen on monesti sanonut, että hän oppii uusilla välineillä ajamisen nopeasti, koska hänellä on niin hyvä ”perstuntuma”.
Tämä tarkoittaa, että hän tuntee ajoneuvonsa liikkeet sekä elementin – maan tai veden – ja oman toimintansa vaikutuksen kokonaisuuteen poikkeuksellisen vahvasti kropassaan.
Vielä kaksi vuotta sitten hän oli merisairaudesta kärsivä nainen, joka ei ollut koskaan ajanut edes mökkivenettä. Nyt hän on moottoriveneilyn kaksinkertainen maailmanmestari.
E1-veneet eli Racebirdit ovat moottoriveneilyn maailmassakin poikkeuksellisia kulkupelejä. Ne kulkevat siivekkeiden päällä. Venettä tavallaan lennätetään veden pinnalla siivekkeiden avulla.
– Toissa vuonna aina kun menin veneeseen, olin aivan blänk: minulla ei ollut mitään hajua, mitä menen tekemään enkä tiennyt, mitä tapahtuu, Kimiläinen muistelee.
Niin tosin oli varmaan kaikilla muillakin kujettajilla.
Kimiläinen kertoo saaneensa viime kauden puolivälin tienoilla jonkinlainsen ahaa-elämyksen.
– Viime kaudella minä henkilökohtaisesti ja koko tiimi opimme ihan tajunnanräjäyttävän paljon. Yhtäkkiä vaan tajusin, miten vene toimii ja miten sitä pitää lennättää. Se oli ihan päinvastoin kuin olimme siihen asti luulleet, Kimiläinen kertoo.
Sitten suomalainen huomasi opettavansa tiimiä, joka luuli tietävänsä E1-veneestä jo paljonkin.
– Oli yksi erityinen keissi, jolla todistelin tiimille, että näin se toimii. Istuimme alas, ja esittelin omaa keissiäni, laskelmiani ja teorioitani. Selitin, että kyse on tästä ja tuosta. Muut tiimiläiset katsoivat minua ja totesivat, että helkkari, joo, näin se on.
– Ensin kaikki miettivät, että voiko tämä olla ihan päinvastoin kuin olimme ajatelleet. Kerroin, että tältä minusta tuntuu, kun ajan. Se piti avata tiimille, ja sitten minua uskottiin, Kimiläinen kertoo.
Sen jälkeen Team Brady oli E1 Seriesin selvästi paras tiimi ja Kimiläinen koko sarjan ylivoimaisesti paras kuljettaja.
Tämäkin oppi perustui Kimiläisen poikkeuksellisiin ominaisuuksiin.
– Olen onnekas, että minulla on niin vahva aistillinen hahmotus ja avaruudellinen hahmotuskyky, että kaikesta jää tosi vahva muistijälki. Sitten langat vaan yhdistyvät, ja niistä tulee yhtälöitä, jotka vedetään yhteen.
– Juuri se on tässä lajissa aivan sairaan siistiä, kun on niin monta muuttujaa, Kimiläinen sanoo.
Perjantaina tämän kauden avauskilpailun aika-ajoissa Team Brady oli ykkönen, ja Kimiläinen ajoi omassa aika-ajossaan yli kolmen sekunnin pohjat.
– Tuntuu helkkarin hyvältä. Tosi hyvä fiilis, kun tuntuu, että olen kräkännyt jonkinlaisen koodauksen, miten tämä vene toimii. Puhutaan ihan milleistä; millit on ne mitkä ratkaisee, Kimiläinen kertoi.
“Haluan syödä aivosi”
Muista moottoriurheilulajeista E1:n erottaa esimerkiksi poikkeuksellinen taktisuus sekä se, että kyseessä on joukkuelaji.
Kilpailun aikana jokainen kuljettaja ajaa normaalien kierrosten lisäksi yhden pitkän ja yhden lyhyen kierroksen, mikä tuo kisaan vahvan taktisen elementin. Lisäksi kilpailijoilla on käytössä ”buusti”, joka kestää kerrallaan maksimissaan 20 sekuntia. Buusti latautuu aina tuplasti sen ajan, minkä verran sitä on käytetty.
Tiimien ja kuljettajien on siis mietittävä tarkkaan, milloin kannattaa ajaa minkäkin mittainen kierros, ja milloin käyttää buustia.
Jokaisessa tiimissä on mies- ja naiskuljettaja, ja kummankin suoritukset vaikuttavat lopputulokseen.
Kimiläinen kertoo löytäneensä brittiläisestä Sam Colemanista käytännössä täydellisen parin, jopa sielunkumppanin.
– Sam pystyy ottamaan samaa informaatiota vastaan, ja olemme muutenkin hyvin samanlaisia. Juuri siksi olemme niin hyvä tiimi, Kimiläinen kertoo.
– Heti ensimmäisenä päivänä, kun tapasimme pilottiakatemiassa, meillä klikkasi saman tien. Olimme heti samalla aaltopituudella. Iskin hänelle todella analyyttisiä kysymyksiä, ja Sam pystyi vastaamaan samalla tasolla.
Ensiaskeleet maailman parhaalle tiimille oli otettu.
– Pystyimme puhumaan asioista teknisesti ja tunnetasolla samalla tavalla. Olin ihan, että wau. Innostuimme ihan sairaasti, ihastuimme toisiimme ammatillisesti. Sanoinkin Samille, että mä haluan syödä sun aivot, Kimiläinen nauraa.
– Koko tiimi on täynnä samantyyppisiä ihmisiä. Siksi me myös keksimme aina ratkaisuja todella nopeasti. Kaikki menevät tosi detaljitasolle siinä, miten voimme olla vieläkin parempia, Kimiläinen kiittelee.
Tällä kaudella onkin taas oltava parempi. Kimiläinen ja Coleman ovat niitä, joita muut seuraavat tarkalla silmällä. Kaikki haluavat aina oppia parhailta.
– On hieno asetelma lähteä uuteen kauteen kaksinkertaisina mestareina. Se kertoo, että olemme tehneet asioita oikein. Ja taas olemme oppineet paljon. Kahden päivän testien perusteella olemme edelleen kärjessä, mutta mukana on paljon hyviä tiimejä, Kimiläinen kertoo.
– Tärkeintä on, että pystyy napsimaan pisteitä tasaisesti. Sellainen tasaisen varma ja jopa tasapaksu suorittaminen tuo pisteitä. Viime vuoden seitsemässä kisassa oli viisi eri voittajaa, mikä kertoo siitä, että tämä on erittäin tasainen sarja. Meidän pitää kääntää kaikki kivet ja kehittyä koko ajan, sillä kilpakumppanit oppivat meiltä. Meidän pitää keksiä pyörä aina uudestaan, että pysymme karussa, Kimiläinen miettii.
E1 Seriesin launtain lähtöjä voi seurata E1 Seriesin Youtube-kanavalta kello 10.30. alkaen. Viaplay näyttää lauantain finaalit kello 14.55 alkaen.
Harri Pirinen
